Comme nous l’avons vu sur la fiche du VP des grandes dalles, la localisation du V1515 à cet endroit est impossible.

Tout d’abord car le V1515 a cessé d’exister le 2 avril 1942 en coulant lors de son remorquage dans le port du Havre. Ensuite les archives sont claires sur son lieu de naufrage.

En effet, si l’on s’en tient aux KTBs, le naufrage du M3857 est survenu au moment de l’évacuation du Havre dans la nuit du 24/25 aout 1944.

Nous trouvons trace du naufrage dans les KTB de la 38eme MinensuchFlotille et de la 2eme Sicherung Division.

Extrait KTB 38eme MF roll PG-72884 page 284 : Détail du plan de marche du convoi au départ du Havre, on voit le M3857 en tête du deuxième groupe de navire.

Le convoi quitte le Havre à 21h30 le 24/08. Le 25/08 à 01h02, le convoi rencontre une force ennemie à 2 miles nautiques au nord du point Karo 13. Le M3857 est touché et coule en 30 secondes.

Extrait KTB 38eme MF roll PG-72884 page 284

Les blessés sont débarqués à Fécamp et le reste du convoi continue son chemin et arrive à 06h45 à Dieppe. il est indiqué que les autres bateaux n’ont subi aucuns dommages et blessés. Il y a eu 2 morts et 14 disparus dans l’engagement :

Extrait KTB 38eme MF roll PG-72884 page 284

On retrouve le détail de l’engagement dans le rapport du chef de la 38eme flottille, le capitaine de frégate qui était à bord du M3800 au moment du naufrage :

Extrait KTB 38eme MF roll PG-72884 page 288

On y trouve la confirmation du naufrage du M3857 en quelques secondes après avoir été frappé au milieu par une torpille, ainsi que la localisation du naufrage à 2 miles au nord du point Karo13. Ce dernier point est localisé au sud de Fécamp.

Dans l’état des lieux de la flottille du 31 aout, on retrouve bien le naufrage du M3857 :

Extrait KTB 38eme MF roll PG-72884 page 289

On retrouve également la trace de ce naufrage dans le KTB de la 2eme Sicherung Division avec une confirmation de la localisation comme ayant eu lieu dans le carré BF3662 :

Extrait KTB 2eme sicherungdivision roll PG-73906 page 238

En utilisant le site Navalgrid, on peut déterminer la localisation de ce carré au sud ouest de Fécamp :

Conclusion :

A la vue des données historiques, le M3857 a coulé le 25/08/1944 au sud-ouest de Fécamp, de façon très rapide, coupé en deux par une torpille. La rapidité de sa disparition exclue la dérive possible des restes du navire. Il est donc fort peu probable que l’épave des grandes dalles située à 8 miles du naufrage soit ce navire, d’autant plus qu’une autre identification a été trouvée pour cette épave.

Mais où est le M3857 ? Et bien il existe une épave que les plongeurs nomment le VP d’Etretat, une épave allemande armée d’un canon de 88 coupée en 2, localisée dans la zone du carré BF3662.

Les plongeurs de l’époque avaient été étonnés du peu d’équipements et d’artefacts présents sur ce navire, ce qui tend à confirmer la piste du M3857. En effet les archives montrent que le navire n’a fait son apparition dans les dotations de la 38ème que le 16/08/1944. On ne trouve des mentions de son nom qu’à partir de la date du 24/08, jour de son départ du Havre et de son naufrage. Le nombre de jour de navigation pour le M3857 est noté à zéro, on peut donc en déduire que ce bateau a rejoint réellement la 38ème le 24/08 et n’a même pas effectué 1 jour en mer et donc n’avait pas son équipement finalisé.

vue du V1515 à Dieppe :