Vue en date du 24 juillet 2026 en 3D du V-1508 vorpostenboot de la kriegsmarine, escorteur de convoi, coulé le 24 juillet 1941, soit 85 ans après. L’épave est brisé en deux au niveau du point d’impact de la torpille avec un avant fortement endommagé et le chateau ayant disparu sur l’arrière. L’épave a été définitivement identifié en 2021. Viewer 3D sur sketchfab ICI Vue réalisée en 1 plongée de 40 mn. Un grand merci à René et Bernard de m’avoir…
Pour tous plongeurs du Pas de Calais, si il y a 3 livres à posséder, c’est bien la trilogie éditée par le GPE au début des années 2000. Ces 3 tomes regroupent le travail d’Alain et Ingrid RICHARD, Jean-Francois JEU et Jef COULON, sur les épaves de la baie de somme à la zone des 2 caps. Ce sont plus de quasiment 100 épaves qui sont décrites en détail au travers des plongées dans les conditions éprouvantes de la côte…
Découverte par Claude Trépagne, identifié par Jean-francois JEU dans les années 90, ce remorqueur d’origine Belge fut coulé le 6 octobre 1942 en face de Fort-Mahon par des spitfires, dont un, piloté par un francais des forces libres, Jean Maridor. La passionnante étude sur l’identification de l’épave est disponible dans le tome 1 de “plongées en côte d’opale” Extrait en provenance de la bibliothèque numérique de l’association “Mémoire d’Opale” : ICI Vue sondeur de l’Elbe par 12m de fond. Le…
Vue en date de décembre 2025 en 3D de l’arrière du jungingen M534 de la Kriegsmarine, escorteur de ramboot, coulé le 27 septembre 1943 en même temps que le H7 Madali par le MTB 231 hollandais L’épave est en 2 morceaux, celui ci représente l’arrière qui repose à 30M de fond en face de Merlimont dans la zone dite du convoi. Vraisemblablement un troisième existe mais n’a pas encore été retrouvé. L’épave a été définitivement identifié en 2022. Photogrammétrie réalisée…
Lorsque vous travaillez sur des épaves allemandes de la seconde guerre mondiale, il est indispensable d’essayer de comprendre l’organisation de cette force navale. Les recherches sont rendues possibles par le fait que L’amiral DONITZ, chef de la Kriegsmarine, n’ordonna pas la destruction des archives de la marine, contrairement au Maréchal GOERING pour la Luftwaffe. L’ensemble de ces documents sera microfilmé par les vainqueurs et plus tard numérisé par les services des archives de chaque pays. Si les grosses unités de…
Cette saison de plongée 2025 commence avec la résolution d’un mystère qui dure depuis les années 60, date des premières plongées sur l’épave surnommée “le Hollandais”, près du port de Boulogne. Ce surnom lui vient de morceaux de vaisselle hollandaise trouvés en leur temps par Alain et Ingrid Richard, au cours des nombreuses plongées effectuées pour identifier ce navire. L’ensemble de leur travail est consultable par ailleurs dans l’excellent “Plongées en côte d’opale” – tome 3. Malgré leur persévérance, l’identité…
Au cours des recherches dans les archives pour identifier le M-3800, celles-ci m’ont livré un nouvel indice sur une nouvelle épave. En effet, dans les KTBs de la 2ème SICHERUNG DIVISION, pour l’année 1941, il est mentionné le naufrage d’un navire à proximité de la baie d’Authie. En regardant plus précisement dans les KTBs de la 15ème Vorpostenflottille, on trouve le détail complet du naufrage : Résumé de l’attaque : V1508 dans sa peinture camouflée au moment de son naufrage….
Surnommé le VP des grandes dalles, cette épave est restée oubliée pendant longtemps suite au décès d’un plongeur le 6 septembre 1985. Il s’agit d’un reste de chalutier réquisitionné, qui équipait les unités de la Kriegsmarine, armé d’un canon de 88mm au niveau de la proue. Identifié au début des années 2000 par le GRIEME comme étant le VP1515, vous retrouverez les détails de la plongée et les schémas de l’épave dans le tome 2 de l’excellente “saga des épaves…
Comme nous l’avons vu sur la fiche du VP des grandes dalles, la localisation du V1515 à cet endroit est impossible. Tout d’abord car le V1515 a cessé d’exister le 2 avril 1942 en coulant lors de son remorquage dans le port du Havre. Ensuite les archives sont claires sur son lieu de naufrage. En effet, si l’on s’en tient aux KTBs, le naufrage du M3857 est survenu au moment de l’évacuation du Havre dans la nuit du 24/25 aout…
Aidé par les rapports de guerre allemand, et par le travail effectué sur le M3817 avec le GRIEME, j’avais repéré une nouvelle épave non identifiée qui semblait correspondre à un bateau de la 38ème disparu en 1943, le M3818. Il m’a fallu un an avant de pouvoir plonger sur cette épave et valider l’identification de ce bateau . C’est donc en novembre 2024 que j’ai pu finaliser celle ci. Il s’agit d’un démineur léger allemand qui appartenait à la 38ème…