Vue en 3d de l’épave de la citerne, situé entre Carnon et Palavas dans le languedoc-roussillon. Epave d’une vingtaine de mètres situé à 12m de fond. Terrain de jeu idéal de par son accès facile et sa profondeur faible, c’est elle qui m’a permis de comprendre comment fonctionne la photogrammétrie. Cela m’a pris 2 ans et pas loin de 20 plongées pour trouver les réglages sous l’eau et sur l’ordinateur. Viewer 3D sketchfab ICI
Lorsque vous travaillez sur des épaves allemandes de la seconde guerre mondiale, il est indispensable d’essayer de comprendre l’organisation de cette force navale. Les recherches sont rendues possibles par le fait que L’amiral DONITZ, chef de la Kriegsmarine, n’ordonna pas la destruction des archives de la marine, contrairement au Maréchal GOERING pour la Luftwaffe. L’ensemble de ces documents sera microfilmé par les vainqueurs et plus tard numérisé par les services des archives de chaque pays. Si les grosses unités de…
Après pas mal de temps en plongée classique, backmount, j’avais l’envie de me renouveler techniquement. L’appel du recycleur s’est fait sentir mais pour nos plongées très courtes rythmées par les étales de marée, cette configuration m’a semblé lourde à mettre en oeuvre. C’est à ce moment que j’ai eu mon propre bateau et que plongeant assez souvent seul, j’ai cherché à me former sur la configuration la plus sécuritaire possible. Le sidemount s’est imposé de lui-même par le fait de…
Cette saison de plongée 2025 commence avec la résolution d’un mystère qui dure depuis les années 60, date des premières plongées sur l’épave surnommée “le Hollandais”, près du port de Boulogne. Ce surnom lui vient de morceaux de vaisselle hollandaise trouvés en leur temps par Alain et Ingrid Richard, au cours des nombreuses plongées effectuées pour identifier ce navire. L’ensemble de leur travail est consultable par ailleurs dans l’excellent “Plongées en côte d’opale” – tome 3. Malgré leur persévérance, l’identité…
Au cours des recherches dans les archives pour identifier le M3800, celles-ci m’ont livré un nouvel indice sur une nouvelle épave. En effet, dans les KTBs de la 2ème SICHERUNG DIVISION, pour l’année 1941, il est mentionné le naufrage d’un navire à proximité de la baie d’Authie. En regardant plus précisement dans les KTBs de la 15ème Vorpostenflottille, on trouve le détail complet du naufrage : Résumé de l’attaque : 4 navires, 2 de la 18e et 2 de la…
Surnommé le VP des grandes dalles, cette épave est restée oubliée pendant longtemps suite au décès d’un plongeur le 6 septembre 1985. Il s’agit d’un reste de chalutier réquisitionné, qui équipait les unités de la Kriegsmarine, armé d’un canon de 88mm au niveau de la proue. Identifié au début des années 2000 par le GRIEME comme étant le VP1515, vous retrouverez les détails de la plongée et les schémas de l’épave dans le tome 2 de l’excellente “saga des épaves…
Comme nous l’avons vu sur la fiche du VP des grandes dalles, la localisation du V1515 à cet endroit est impossible. Tout d’abord car le V1515 a cessé d’exister le 2 avril 1942 en coulant lors de son remorquage dans le port du Havre. Ensuite les archives sont claires sur son lieu de naufrage. En effet, si l’on s’en tient aux KTBs, le naufrage du M3857 est survenu au moment de l’évacuation du Havre dans la nuit du 24/25 aout…
Aidé par les rapports de guerre allemand, et par le travail effectué sur le M3817 avec le GRIEME, j’avais repéré une nouvelle épave non identifiée qui semblait correspondre à un bateau de la 38ème disparu en 1943, le M3818. Il m’a fallu un an avant de pouvoir plonger sur cette épave et valider l’identification de ce bateau . C’est donc en novembre 2024 que j’ai pu finaliser celle ci. Il s’agit d’un démineur léger allemand qui appartenait à la 38ème…
Après l’identification du H7 – ex Madali en 2000 puis du M3800 en 2020, voila donc 2 navires qui n’ont rien n’a voir, si ce n’est leur appartenance à la Kriegsmarine. Il est vraiment étonnant que 2 navires coulent quasiment au même endroit à plus d’un an et demi d’intervalles, mais l’histoire nous réserve toujours des surprises ! Mais alors, où est le M534 – Jungingen, coulé en même temps que le MADALI ? Les archives allemandes d’après guerre, le situe…
Cette épave a énormément d’importance pour moi, car ce fut ma première identification réussie. Abordé comme un défit pendant le covid, c’est de ce travail que découlera ma compréhension des archives allemandes et toute la méthodologie que j’ai pu bâtir autour de la recherche d’épave. C’est en recherchant les vestiges du M534 JUNGINGEN que les plongeurs du GPE (Groupe de Plongée Epave d’Alain Richard et Jean-François JEU) furent alertés par les plongeurs de la palme Berckoise de l’existence d’une épave…